Контакты
Механический завод «Бенке и Ко»
г. Самара ул. Красноармейская д. 1
Russland:Механический завод «Бенке и Ко»: Unterschied zwischen den Versionen
Aus goethe.de
| Zeile 15: | Zeile 15: | ||
В 1926 году завод стал производить металлорежущие станки. Средневолжский станкостроительный завод является одним из старейших промышленных предприятий города. В настоящее время заводские цеха выведены из центра города, на заводской территории расположился торговый центр.{{#newBox:listbox}} | В 1926 году завод стал производить металлорежущие станки. Средневолжский станкостроительный завод является одним из старейших промышленных предприятий города. В настоящее время заводские цеха выведены из центра города, на заводской территории расположился торговый центр.{{#newBox:listbox}} | ||
| − | == | + | == Контакты == |
'''Механический завод «Бенке и Ко»'''<br> | '''Механический завод «Бенке и Ко»'''<br> | ||
г. Самара ул. Красноармейская д. 1 | г. Самара ул. Красноармейская д. 1 | ||
Version vom 9. März 2020, 20:39 Uhr
В 1873 году бывший механик Готхард Карлович Бенке купил оборудование у пароходного общества «Нептун», которое ликвидировало свои ремонтные мастерские в Сызрани. Бенке основал в Самаре на пустыре напротив Струковского сада частную механическую мастерскую, где работало 50 рабочих. Завод располагался на Дворянской улице (угол современных улиц Куйбышева и Красноармейской).
С 1876 года мастерская стала именоваться механическим заводом «Бенке и Ко». Сначала завод изготавливал плуги, бороны, сеялки, косилки, конные грабли, оборудование для мельниц, паровые молотилки. В первые годы работы продукция завода была отмечена серебряной медалью Мингосимущества. За выпуск станка для обработки древесины и паровой машины завод был награжден медалью Казанского отделения Императорского Русского технического общества.
В 1881 году на заводе работало уже 180 рабочих. 18 октября 1882 года по высочайшему разрешению самарского губернатора А. Д. Свербеева было организовано Товарищество на паях механического завода «Бенке и Ко». В Товарищество вошли известные самарские купцы Ф. Г. Углов, К. И. Курлин, А. Н. Шихобалов. Вскоре завод стал менять профиль производимой продукции и освоил новое направление – ремонт пароходов и их строительство.
13 мая 1885 года на набережной Волги торжественно было спущено на воду первое построенное заводом судно – буксирный пароход с железным корпусом, который получил название «Первый». Длина корпуса парохода составляла без малого 46 метров.Затем были спущены на воду пароходы «Второй», «Михаил», буксировщик «Граф Шереметьев» и другие. Всего до 1917 года на заводе было построено более 40 пароходов.
21 января 1888 года новым собственником завода «Бенке и Ко» стал коммерции советник П. М. Журавлев.
Готхард Карлович Бенке умер 9 октября 1900 года.
В 1926 году завод стал производить металлорежущие станки. Средневолжский станкостроительный завод является одним из старейших промышленных предприятий города. В настоящее время заводские цеха выведены из центра города, на заводской территории расположился торговый центр.