Дом Александра Мецлера

Дом А. Мецлера в Самаре © Павел Карташов

Важную роль в торговом и промышленном развитии Самарской губернии в конце 19 века играли немецкие предприниматели, многие из которых являлись потомками колонистов либо были деловыми людьми из среды эмигрантов.Как следствие, в последнюю треть 19 века в Самаре было основано несколько крупных немецких фирм.Одними из заметных предпринимателей того времени были братья Александр и Карл-Теодор Михайловичи Мецлер. Семья Мецлер происходит из Райнланд-Пфальца.

Дом кондитера Мецлера находился на улице Мечетной (в настоящее время – улица Самарская, дом 89). Эта достаточно скромная постройка носит черты модерна: на втором этаже оконные проемы имеют необычную форму, а подоконные вставки выполнены из зеленого «кабанчика».

Дом А. Мецлера в Самаре © Павел Карташов

Александр Мецлер вместе со своим братом в середине 1880-х гг. были владельцами достаточно большой конфетной фабрики на улице Заводской (в настоящее время – улица Венцека). В 1886 году братья Мецлер открыли в Самаре большую бакалею. Им принадлежал также и конфетный магазин, где, помимо собственной продукции, они представляли кондитерские изделия известного московского предпринимателя фон Эйнема. Их рекламные слоганы знала вся Самара: «Станет дитя генералом, если будет кушать продукцию Нестли»; «Горячий шоколад Ван Гуттен – пьем и днём, и утром».

Семья Мецлер также владела гостиницей. Александр Мецлер до конца 19 века был заметной фигурой в Лютеранском совете. Он занимался благотворительностью, построил детский сад для детей лютеран. К концу 1890-х гг. торговля пошла на спад, что негативно сказалось на финансовом положении кондитерской фабрики Мецлера.

Дом А. Мецлера в Самаре © Павел Карташов

Молодое поколение Мецлеров также вписало свои имена в историю Самары. Сын Карла Мецлера Роберт был активным членом Самарского яхт-клуба. За впечатляющую победу в парусных состязаниях на яхте «Апаш» в 1913 году он был удостоен звания «Первого рулевого Поволжья». Второй сын Фридрих был начальником отдела капитального строительства карбюраторного завода.