Κομβικό σημείο εμπορευματικών και στρατιωτικών μεταφορών κατά τη διάρκεια της Κατοχής ήταν ο Σιδηροδρομικός Σταθμός (Σ.Σ.) Ρουφ.
Ο Σ.Σ. Ρουφ, πού έλαβε το όνομα του από την ομώνυμη συνοικία των Αθηνών, βρίσκεται επί της σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιώς-Αθηνών-Θεσσαλονίκης και ιδρύθηκε πιθανόν κατά τα μέσα της δεκαετίας του 1930. Οι λόγοι δημιουργίας ενός σταθμού τόσο κοντά στον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό Αθηνών, δηλαδή τον Σταθμό Λαρίσης, ήταν κυρίως δυο: η σταδιακή αύξηση των εσωτερικών και διεθνών σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, αλλά και η εξυπηρέτηση των στρατιωτικών μεταφορών, ιδίως μετά τους Βαλκανικούς Πολέμους. Για τον δεύτερο λόγο άλλωστε, δίπλα στον σταθμό εγκαταστάθηκαν τότε στρατόπεδα, αποθήκες πολεμικού υλικού και εργοστασιακές μονάδες.
Η στρατιωτική σημασία του Σ.Σ. Ρουφ αναδείχθηκε κατά τον Ελληνοϊταλικό Πόλεμο του 1940, καθώς από εκεί αναχώρησαν όλα τα στρατεύματα και χιλιάδες τόνοι πολεμικού υλικού. Μεγάλη αξία είχε το Ρουφ και για τα στρατεύματα κατοχής. Οι Γερμανοί αύξησαν σημαντικά την έκτασή του και κατασκεύασαν νέες παρακαμπτήριες γραμμές και αποθήκες για την φόρτωση και εκφόρτωση των δικών τους εφοδίων. Επιπλέον, κατά την Κατοχή, ο Σ.Σ. Ρουφ αποτελούσε κομβικό σημείο της διακίνησης τροφίμων από την επαρχία στην Αθήνα, είτε από εμπόρους της Μαύρης Αγοράς είτε από απλούς πολίτες.
Τη διετία 1943-1944, το Ρουφ, λόγω της μικρής του απόστασης από το Στρατόπεδο του Χαϊδαρίου, ορίστηκε ως σημείο αναχώρησης των αμαξοστοιχιών που μετέφεραν πολίτες ομήρους στα γερμανικά στρατόπεδα. Ο Δημήτρης Ρέμπας, ένας από τους εκτοπισθέντες, έδωσε την εξής εικόνα του Σ.Σ. στα μέσα Αυγούστου 1944: «Αναχωρήσαμε από το Χαϊδάρι πεζοί και σε πεντάδες...Φτάνοντας 500 μέτρα από τον Σταθμό, είδαμε κάτι το απίστευτο! Πολλοί άνθρωποι, συγγενείς μας είχαν μαζευτεί εκεί για να μας δουν, άλλοι για να μάθουν αν ζούσαν ακόμα οι δικοί τους...Ήταν κάτι το καταπληκτικό, πώς είχε μαθευτεί η αναχώρησή μας. Οι δρόμοι από το Χαϊδάρι μέχρι εκεί ήταν έρημοι, σχεδόν νεκροί. Εκεί στο Ρουφ θα μπορούσα να αποδράσω. Μου παρουσιάστηκε η ευκαιρία, αλλά φοβήθηκα».
Ο σταθμός συνέχισε να ακμάζει τουλάχιστον μέχρι την δεκαετία του 1980. Έκτοτε, η εμπορευματική του σημασία άρχισε να φθίνει, τα τελευταία δε χρόνια έχει σχεδόν μηδενιστεί. Σήμερα, ο Σ.Σ Ρουφ λειτουργεί ως ένας από τους σταθμούς του Προαστικού Σιδηροδρόμου εντός του αστικού ιστού της Αθήνας.
