Контакты
Раушская электростанция (ГРЭС)
Раушская электростанция (ГРЭС)
Aus goethe.de
Самая большая электростанция Москвы рубежа XIX-XX веков – станция «Раушская». Нужно отметить, что первой лампочкой в Москве была далеко не «лампочка Ильича», а немецкая. Питала ее током городская электростанция, построенная в 1888 году «Обществом электрического освещения 1886 года» (создано «Сименс и Гальске») по указу императора Александра III. Перед началом строительства собирались заявки от абонентов, желающих подключиться к новой станции. Самая большая заявка была от Храма Христа Спасителя – 3 350 ламп.
«Общество-86» (именно так начали называть компанию позже) получило множество заказов, крупнейшим из которых было монопольное право на электрификацию Москвы. Естественно, здесь не могло обойтись без оборотной стороны медали: жители Москвы платили тогда за киловатт-час 50 копеек, а это была самая высокая цена за электричество во всей Европе.
В 1896 году в преддверии коронации Николая II «Сименс и Гальске» получила заказ и на освещение центральной части Москвы, в том числе и Кремля. Так, Тверская улица стала первой полностью иллюминированной улицей в Москве. Тогда же осветили и дом генерал-губернатора (Тверская улица, 13). Благодаря своим выдающимся успехам Карл Сименс был удостоен признания императорской семьи, и в 1896 году царь Николай II возвел его в дворянское звание.
После строительства Раушской станции электричество совершило новый, промышленный переворот, когда фабриканты поняли преимущества электрического двигателя перед паровым. Дневная электроэнергия по тарифам была значительно дешевле ночного потребления, а тариф для технических нужд был в два раза ниже, чем для бытовых потребностей. Это стало основой для массовой электрификации русской промышленности. Около Раушской электростанции быстро вырастали фабрики, именно поэтому в Замоскворечье их было очень много.
Сегодня эта старейшая из действующих электростанций Москвы обеспечивает энергоснабжение исторического центра города, в том числе Кремля, Китай-города и Лубянки. По замыслу архитектора Жолтовского, ее здание должно напоминать плывущий корабль с дымящимися трубами.
