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Leopolis Grand Prix
Lwiw, wul. D. Witowskoho 41.
Leopolis Grand Prix
Aus goethe.de
Nicht ohne Grund hinterließ Leopolis Grand Prix – ein Straßenrennen in Lwiw von 1930-1933 – in der Autosportgeschichte seine Spuren. Gerade in Lwiw soll 1927 die Idee entstanden sein, eine temporäre Rennstrecke auf öffentlichen Straßen in der Stadt einzurichten – ein Jahr früher als in Monaco, auch wenn es erst 1930, ein Jahr nach Monte Carlo, gelang sie umzusetzen.
3,041 km lang war die als „Lwiwer Dreieck“ bekannte Stadtroute (Renndistanz 304,1 km = 100 Runden), die drei landschaftlich verschiedene Strecken vereinte: eine Flachlandstrecke (wul. Witowskoho), eine kurvenreiche Bergauf- (wul. Stryiska) und eine steile S-förmige Bergab-Passage (wul. Heroiw Maidanu), die sich auf dem Plan zu einem imaginären Dreieck zusammenschließen ließen.
Wegen seiner Straßenbahngleise (ca. 0,8 km, die vor Beginn des Wettrennens sicherheitshalber mit Asphalt abgedeckt wurden), seines rutschigen Natursteinpflasterbelags, scharfer Kurven und eines wesentlichen Höhenunterschieds (8 %) galt das Lwiwer Dreieck als eine der besten und kompliziertesten Rennstrecken Europas. 1931 erlangte das Ringrennen in Lwiw internationalen Status sowie den Grand-Prix-Titel.
Ausgerechnet in Lwiw gelang Hans Stuck – einem der erfolgreichsten deutschen Rennfahrer, dem unschlagbaren „Bergkönig“ – mit seinem Mercedes-Benz SSK der erste Sieg seines Lebens im Ringrennen (1931).
Im nächsten Jahr errang hier sein nicht weniger begabter Landsmann und künftiger Europa-Meister Rudolf Caracciola mit dem damals leistungsstärkeren Alfa Romeo 8C 2300 den Siegertitel. Bis 1933 hatte Leopolis Grand Prix einen rasanten Aufschwung vorzuweisen.
Trotz großer Beliebtheit, sowohl bei Teilnehmern (26 aus 12 Ländern Europas) als auch bei Zuschauern (über 40.000 Gäste), setzte 1934 die wirtschaftliche und politische Krise dem Ringrennen in Lwiw ein Ende.
Erst 2011, nach einer fast 80-jährigen Pause, erlebte Leopolis Grand Prix einen Neubeginn – diesmal als Oldtimer Grand Prix, wo Retroautos verschiedener Generationen (aus den 1910er bis 1980er Jahren) von fast fünfzig Fanclubs Europas und den USA in verschiedenen Kategorien an den Start gehen.
